本报讯 （全媒体记者朱靖 通讯员刘雪峰）4月25日下午，经过240小时的持续作业，由中建钢构江苏有限公司参与地上钢结构建设的沪苏湖铁路上海松江站服务中心屋面钢结构桁架精准提升到了53.5米高的设计位置，标志着上海松江站服务中心进入金属屋面施工阶段。

　　作为国家级重点建设项目，上海松江站服务中心是上海南部枢纽的重要组成部分，本次提升的钢屋盖钢结构重量为2643吨，面积达1.6万平方米，相当于两个足球场，具有跨度大、吨位重、超规格异型钢结构等特点。“为了解决超大、超重屋面整体协调提升难题，项目采用地面拼装、屋盖分块整体提升的方案。”中建钢构上海松江站服务中心项目部钢结构施工负责人应国峰介绍，在地面由400余人耗时一个月时间完成8000余根杆件的拼装，现场提升过程中再由总控台计算机同步控制提升系统，实时监测每个提升吊点的载荷变化情况，实现每个吊点“步调一致”精准提升。

　　今年以来，中建钢构充分利用桥梁自动化生产线、钢梁焊接机器人等智能化生产设备，提高产能确保项目供给，已完成上海松江站、深圳博物馆、洋泾西区、温州国鸿中心等重大项目构件制作加工任务，保障项目节点达成率100%。