本报讯（记者 赵杰昌） 近日，在中国工程院院士、重庆大学材料科学与工程学院教授潘复生指导下，重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心和高端装备铸造技术全国重点实验室联合相关企业成功试制出了目前世界上最大的镁合金汽车压铸结构件，将有力推动镁合金在大型复杂结构领域的进一步大规模应用，对汽车轻量化有重要战略意义。

　　“近几年来，为实现碳达峰、碳中和国家战略目标，传统汽车和新能源汽车的轻量化需求十分迫切。”潘复生院士团队蒋斌课题组相关负责人介绍，实现汽车轻量化，对于节约能源，实现可持续发展具有十分积极的意义。

　　据了解，此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2平方米，是目前世界上最大的镁合金汽车压铸结构件。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化应用前景。

　　该负责人介绍，在本次试制过程中，团队攻克了多个技术瓶颈，突破了高流动性高性能压铸镁合金设计、大体积镁合金熔体纯净化、镁合金结构件结构设计与压铸工艺优化、压铸缺陷预测与控制等多项关键技术，保证了高品质超大型镁合金结构件的试制，为超大型镁合金结构件的规模化生产和推广应用奠定了基础。