首页
上汽集团上海新动力汽车科技股份有限公司（以下简称“新动力公司”）陈敏团队首创的“大功率发动机性能测试关键技术应用”，实现了水力测功器对发动机非做功状态下的加载功能技术，设备功能升级投资成本实现百万元级降低。
陈敏还自制一系列试验室配套设施设备，并开发了试验室信息数据数字化管理系统。
大功率发动机有着重要的产品用途与广阔的市场前景，作为新动力公司重点开发的产品，陈敏所在的试验认证部承担着对大功率发动机进行性能测试的任务，为日后产品投放市场提供测试依据。
陈敏喜欢啃“硬骨头”，引发他对大功率发动机性能测试项目兴趣的是一直以来困扰国内企业的难题：水力测功器只能实现发动机在做功状况下的加载，无法实现发动机非做功状况下的加载功能。常规的解决方案是设备淘汰，升级为电力测功器。但一方面投资成本过大，电力测功器相较水力测功器成本存在数百万元量级差异；另一方面会造成原有设备资源浪费，不利于成本控制。
在两难情况下，陈敏联想到手柄摇动拖拉机启动的场景。那么在水力测功器后端施加一个辅助的动力是否能够实现发动机非做功状况下的加载功能呢？
陈敏初步分析，得出两个结论：发动机非做功状况下的加载功率远远小于发动机在做功状况下的加载功率；只要在水力测功器后端施加的辅助动力装置满足发动机惯量要求，就能实现其对发动机非做功状况下的加载功能。
工厂动力来源一般分为水、电、压缩空气与蒸汽四种，显然电力的获取更为简易可控。电机装置提供辅助动力是最优的选择，但一般电机使用有局限性，转速固定、功率恒定，无法满足大功率发动机负荷加载的转速与功率范围要求。
想法逐步成熟，最终，陈敏利用变频电机可调范围广的调速特性，形成了变频电机配备变频柜的最终方案。经过实际检验，证明方案经济可靠，实现了技术创新。
为了完善试验室功能结构，陈敏还以问题为导向，以需求为目标，发明了一系列配套设施设备。
陈敏在工作中发现，目前行业内试验室使用的硅整流电源质量差，蓄电池又存在诸多缺陷，对发动机频繁启动类试验中的启动马达部件造成了影响。对此，他尝试引用超级电容这一新型材料制作新型启动电源装置；市场无法提供测试台架大电流的标定单元，他就根据任务需要自行开发恒流源标定装置；再如，陈敏经观察生产现场，开发了一种发动机联轴器安装装置，使台架操作人员体力负荷得到大幅减轻，既保障了员工的人身安全，又提高了生产效率。
■劳动报记者 王海雯
放大
