作为丰田皇冠的“继任者”,亚洲龙收到了不错的市场回响,广受市民喜爱。
丰田亚洲龙由TNGA—K平台打造而来,在其身上不难看出前卫、时尚的设计理念。亚洲龙采用了最新的家族式设计语言,超大尺寸进气格栅几乎占据了前脸80%的面积,采用了多横向网格结构,同时由于雷克萨斯ES共享同一平台,可以从前大灯的眼角处以及底部两侧扰流口位置看到类似的凌厉设计,整体有着高级且运动的视觉辨识度。
前大灯由三颗灯源组合而成,从气场上便向用户展露出不俗的照明能力,并且灯组全系标配LED光源,像自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调等功能也为全系标配,丝毫没有因为车型价格的不同形成差别化对待,着实非常良心厚道。
尺寸方面,亚洲龙长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距2870mm,一套非常实用、主流的B级车参数。接近5米的车身拥有修长的视觉体量,凌厉的腰线勾画出厚重的商务氛围,同样基于共同平台的特性,整个造型也颇有几分雷克萨斯产品的影子。
亚洲龙的车厢内部相比其它丰田产品要秀气不少,中控台采用大量横纹设计丰富了层次感,不同的材质混搭出颇高的档次感。其次,中部采用一体式纵向结构将中控屏以及空调物理控制区囊括在一起,布局精致且强调了应用性,而物理按键的使用大大提升了操控的精准性,既方便又实用。
中部大尺寸液晶触控屏搭载最新的车机系统,拥有丰富的功能兼容性,支持百度CarLife手机互联,能实现多场景应用。同时还可通过智能语音进行唤醒功能,为用户带来更加高效、便捷的驾乘体验。基于2870mm的空间轴距,后排腿部空间表现优厚,能给予最舒适的乘坐姿态,同时全景天窗增加了内部的采光效果,带来更通透、宽裕的乘用环境。
动力方面,亚洲龙提供2.5L+8挡手自一体变速箱、2.0L+无级别CVT变速箱以及2.5L+E-CVT无级别变速箱(双擎)三种动力系统,丰富的配套满足不同用户的需求。值得一提的是,部分车型还提供悬架软硬调节功能,增加了对复杂环境的出行应对,舒适性也得到进一步提升。
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