整治“老年代步车”

　　2024年以来，德安县公安局交管大队以道路交通事故预防“减量控大”为引领，聚焦“三大专项行动”主线，强化“三个一律”开展道路交通安全风险隐患排查治理专项行动，积极开展“排雷”，对“老年代步车”乱象进行整治。

　　今年2月11日，集中整治行动开始。截至4月30日，德安县道路交通安全形势同比实现了道路交通事故数量、死亡人数、受伤人数、财产损失“四个下降”，道路交通秩序明显好转。

　　◎文/图 刘莉 全媒体记者周浔

　　源头监管  

　　“老年代步车”，又称“老头乐”，安全性能较差，是道路交通事故预防“减量控大”中“控大”的风险点。

　　“前期我们进行了摸排评估，德安县低速四轮电动车的社会保有量为3000余辆，且驾驶者年龄60岁以下人员占比62%。”德安县公安局交管大队大队长张主元告诉记者，为了彻底清理这个交通管理的“顽疾”，相关部门前期做了大量工作。

　　德安县委、县政府主要领导多次在县安委会、县政府常务会议上强调交管部门整治“老年代步车”工作的重要性和紧迫性，为推动专项整治，要求从公职人员开始，从党员干部做起。

　　县道专委充分发挥平台作用，协调交管与市场监管部门，加强对“老年代步车”的源头监管。在联合执法行动中，市场监管部门查扣正在违法销售的非标四轮电动车30余辆，并对违法销售非标四轮电动车的商家进行了处罚。

　　严查严管  

　　为了能使整治取得实效，该大队广泛宣传，通过微信公众号、电视、抖音等平台全方位多角度发力。1月18日，该大队联合市场监管部门通过德安公安交警微信公众号发布了整治通告，并在当地电视台和大街小巷的大屏幕上滚动播放，有效扩大了整治知晓率。

　　公告发布后，民警对工作中遇到的低速四轮电动车进行宣传劝导，并要求车主签订不上路行驶承诺书，告知车主尽快处置（可通过商家回购、置换、报废等方式自行处置），如再上路行驶被交管部门查获将予以拖移。

　　与此同时，通过严查严管，向广大群众传递“老年代步车”不能再上路的信号。截至3月11日，促使“老年代步车”车主自行找商家置换、回购700余辆。

　　此外，该大队从领导到民（辅）警，以身作则，从亲戚、朋友及其他关系人开始，进门入户开展宣传劝导工作，静态“排雷”。让民（辅）警以及他们的特定关系人率先垂范，发挥引领示范作用，通过“以点带面”，形成“蝴蝶效应”，使“老年代步车”整治工作迅速在全县铺开。

　　长效治理  

　　在强化路面执法和专项整治同时，该大队还专门制作“柔性执法笔录”，建立一车一档。引导车主自愿置换、回购或报废处理，处理时车主、商家、民警与车辆同框拍照，对每辆车的发动机号也拍照存档备查，并与回购商家签订承诺书，防止车辆再回流至德安县。

　　多措并举之下，德安县低速四轮电动车乱象大为减少。数据显示，整治行动以来，德安全县道路交通事故起数同比下降40.57%，亡人数同比下降50%，道路交通秩序明显好转。

　　张主元表示，为了持续保持高压严管态势，该大队提前转入长治长效阶段，日常强化路面管控力度，要求发现一起查处一起，严防低速四轮电动车横行现象反弹。